為什么我開大燈,怠速不穩(wěn)？？？？

吖神

沒來得及聯(lián)系那個朋友。。星期天有點急事，我下個星期天再找他。。。。。。。。現(xiàn)在白天也不穩(wěn)了。。。沒辦法了。。。

阿拉丁神燈

這兩天在忙車載GPS的事情,星期天到時候聯(lián)系！

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怠速不穩(wěn)的原因與診斷。 電控發(fā)動機怠速不穩(wěn)是日常維修中最常見的故障，有的新車行駛不到1萬公里即有不穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生，冬季怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象更加嚴重，隨著汽車技術(shù)的不斷提高，對汽車的性能要求越來越嚴，也是擺在維修和診斷面前的一個課題。 如果我們對這個問題，在維修中解答思路不正確，就會延長檢查和診斷的時間。 我把自己工作中的一些體會和大家交流一下，以達到拋磚引玉的目的。 首先，我們來看一下怠速不穩(wěn)的機理。 如果怠速不穩(wěn)按照不穩(wěn)的程度來分，正常的怠速是在控制單元的期望值的正負10％內(nèi)運轉(zhuǎn)，這種情況是正常的。但是，有些用戶對自己的車不知道，找到工廠，有些業(yè)務員技術(shù)差一些，對正常的車是無法修的，有些廠雖然修理比較全面，有時也會進入這個誤區(qū)，結(jié)果修一兩天也修不好，這樣給新用戶增加心理負擔，隨后提出換車，這樣對主機廠來說達不到換車的程度，這樣給修理廠的工作帶來被動。 所以，觀察怠速穩(wěn)不穩(wěn)，還要確定一下，是否是故障還是屬于正常。一般不穩(wěn)是在怠速的中心值正負每分鐘40轉(zhuǎn)以內(nèi)的抖動，這種可以修，是由于在使用當中造成，或者新車在質(zhì)量上有一些問題，還有一種情況嚴重不穩(wěn)，在怠速中心值每分鐘40轉(zhuǎn)以外抖動，這種反映比較強烈。還有一種就是中心值偏離，怠速中心值偏離出控制單元的期望值。 我們還可以按照冷卻液的溫度進行分類：一種是涼車快怠速不穩(wěn)，溫度升高以后轉(zhuǎn)向正常；第二種就是熱車正常怠速不穩(wěn)；第三種是怠速有負荷的時候，比如說打開空調(diào)，掛入D、R檔時，發(fā)動機出現(xiàn)不穩(wěn)。還有一種情況，通過我們的觀察好象沒有異常，但是時常有抖動，我們觀察的時候要判斷清楚，這也是技術(shù)員協(xié)同業(yè)務員把故障辨認好再進行修理。

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怠速情況下，只要打開了大功率的電器時（包括大燈、電子扇和鼓風機等），發(fā)動機的怠速都會有輕微的波動，但是不會很大。 這是因為我們汽車的發(fā)電機都是自動調(diào)節(jié)充電電流的，車身的用電電流增加，發(fā)電機發(fā)出的電量也會隨著增加，發(fā)電機加到發(fā)動機上的負荷也會隨著增加，所以發(fā)動機的怠速會有輕微的波動。

阿拉丁神燈

電噴發(fā)動機一般都有“用電負荷補償”的功能，就是在開啟大功率用電器的時候，發(fā)動機電腦會自動提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來彌補發(fā)電機增加到發(fā)動機上的負荷，防止怠速發(fā)生嚴重的抖動。 如果您的車在行駛中能達到熄火的地步，說明發(fā)動機系統(tǒng)一定是有故障了。

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建議檢查兩點： 一是檢查控制發(fā)動機怠速的節(jié)流閥體是否過臟，如果節(jié)流閥體卻是很臟，那就八成是他的問題了，清洗后一般就可以解決。 二是檢查發(fā)動機和車身的接地線連接是否可靠，如果接地線有連接不實的現(xiàn)象則會出現(xiàn)開大功率用電器時出現(xiàn)奪電現(xiàn)象，也會導致發(fā)動機工作異常或熄火。

吖神

原帖由 wyj0561 于 2007-11-6 08:19 PM 發(fā)表 建議檢查兩點： 一是檢查控制發(fā)動機怠速的節(jié)流閥體是否過臟，如果節(jié)流閥體卻是很臟，那就八成是他的問題了，清洗后一般就可以解決。 二是檢查發(fā)動機和車身的接地線連接是否可靠，如果接地線有連接不實的現(xiàn)象則會 ...

 

沒那么簡單！！我都檢查過了。。查不出問題！

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感覺你的車子還是電路的問題，開空調(diào)時怠速穩(wěn)嗎？

吖神

原帖由 wyj0561 于 2007-11-7 10:00 PM 發(fā)表 感覺你的車子還是電路的問題，開空調(diào)時怠速穩(wěn)嗎？

 

 

 

開空調(diào)正常，現(xiàn)在白天也偶爾出現(xiàn)這樣的情況。。

 

有幾個細節(jié)我說下。

1.當開大燈不穩(wěn)后，停車。拉起手剎，然后放下手剎，正常起步，80%就好了。不過一會就又不行了。。。。

2.怠速不穩(wěn)時，不掛空檔，讓轉(zhuǎn)速，自己隨速度降低而降低，50%能好。。

3.開大燈正常后，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下。。就會立刻出現(xiàn)怠速跳動問題！

4.先剎，后離，也容易出現(xiàn)！

狂奔

原帖由 吖神 于 2007-11-8 09:24 發(fā)表       開空調(diào)正常，現(xiàn)在白天也偶爾出現(xiàn)這樣的情況。。   有幾個細節(jié)我說下。 1.當開大燈不穩(wěn)后，停車。拉起手剎，然后放下手剎，正常起步，80%就好了。不過一會就又不行了。。。。 2. ...

 

我們的情況差不多，我換了線速后好多了，只是偶爾在3擋擋里滑行速度降下來后摘空擋有下降。大概是650轉(zhuǎn)左右。