全面提升星星的剎車系統！！！

相見恨晚

圖片：寶來剎車鉗與星星原車盤

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剩下的工作就是加工連接橋了！！！由于改過后碟剎的車友們都沒有記錄下具體的尺寸數據，只能自己摸索！！！
拆下原車的轂剎，砸掉軸承，買來了兩塊20*20、8mm厚的鋼板，探索之路就開始了！！！
圖片：拆除半軸、拆掉的半軸

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為了找準六個螺絲孔的位置，我忍痛割愛切掉了原車轂剎的固定圓盤，找準了穿半軸的孔徑、位置（一定要在連接橋半軸孔位用車床車出凹坑大概2mm深）。圖片：加工好的連接橋1加工好的另一面鉆出其他四個螺絲孔的孔徑及位置（連接橋固定到后橋上的四個螺絲）。而剎車鉗固定到連接橋上的兩個螺絲位置就不那么好找了。

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把加工好的連接橋先固定到后橋上，再把打掉軸承的后輪半軸插進后橋及差速器，固定上星星的前剎車盤，上緊四個輪胎螺絲，套上后分泵，比著小心翼翼的，確定螺絲孔的位置！
圖片：裝上連接橋的半軸特寫、裝上連接橋的后半軸大景、裝上碟剎盤調試位置

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好在一次成功，否則還要在重新加工一塊。
圖片：安裝調試好的后輪剎車裝置、剎車盤與分泵特寫、連接橋固定后分泵、剎車盤與分泵特寫里面

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剩下就是解決新碟剎油管（軟管）與原車剎車系統右路的對接！！！以前兩個后輪的油管是串聯的，現在必須并聯。在比例閥輸出的油管上加了一個三通，分出了兩路！！！
圖片：油管三通、連接橋上固定油管

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手剎的問題也比較好解決，買了兩根santana離合器拉線，把調節剎車的空心螺絲取下，切割出一條能塞進手剎拉線縫，套上螺絲帽就好了！！！！
圖片：手剎

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不知其他改過后碟剎的車友們是否遇到這個問題，我的改過之后后分泵回位不是太好，有個師傅說可能是因為改后的分泵比以前的分泵大了（需要泵油量比以前多了），而星星的總泵相比之下可能有些泵油不足了！
這個問題怎么辦？研究了剎車制動的原理后，我便想到了剎車助力器，加裝后可以增加星星剎車真空助力器的容積，踩制動踏板可以提供比以前更大的制動力量，松開踏板大容量的真空助力器還可以更好的讓總泵回位。圖片：

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安裝時只要有手電鉆就行了！單向閥有方向不能接反了！剎車回位不還的問題解決了！！！！
大功告成。
圖片：愛車換新輪大
、新輪圈、碟剎與新輪轂2輪胎型號

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