糾結在7座和9座上......

黃小軍

現實 發表于 2012-7-4 14:58
看你上什么牌，是藍牌就沒事

九座是上藍牌，他走二級路和七座收費一樣。但是走高速就是100和200的關系了:Q

黃小軍

963 發表于 2012-7-4 16:26
實在不行就選11座的

11座的C.B2證都開不了，它屬于中型客車，也叫中巴:'(

瀟湘仙子

黃小軍 發表于 2012-7-4 22:42
九座是上藍牌，他走二級路和七座收費一樣。但是走高速就是100和200的關系了

我在某高速做過一陣子收費員。大體給你說一下我們的收費標準，僅供參考，不曉得其他高速是不是一樣。
在高速公路上客車是按車型收費的，大體如下：
一類客車：7座及以下。       0.4元一公里
二類客車：8—19座。         0.5元一公里
三類客車：20—39。          0.6元一公里
四類客車：40座及以上。      0.75元一公里


再說貨車。貨車有點小復雜。收費標準上是按噸位判斷車型，但實際操作上是按軸數判斷的。還牽扯到個限載問題。
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。

這是指的在不超載的情況下。如果超載，費率就不是線性遞減而是線性遞增了。超載的越多，費率就越高！所以千萬別超載！

這是最基本的計費方法，還有一些需要注意的：
1、我工作的高速公路的起收金額是15元，就是說你只要上了高速，只要不是U型車，最少就要交15元。不管你跑沒跑到公里數。這類似于出租車的起步價。
2、不足5元的按5元收。比如你開著個小轎車跑了40公里，你算著應該交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元為單位往上增加錢數的。所以你得交20元。
3、U型車的計費是按時間算的。U型車就是說你從同一個口上又從同一個口下。比如：你從11號口上，去服務區接了你的朋友，又從11號口下來。這時候計費系統就會默認你一小時跑了60公里來計費。在這種情況下會出現小于15元的錢數。比如5元甚至0元。但是千萬別以為這樣不要錢或者交很少錢。完全按你在高速上呆的時間來算的。。。我就曾經遇見有人在服務區呆了好幾個小時結果系統計費100塊！（在此給出個主意，這時候就別從同一個口下了！只要不是U型就不會按時間給你計費！）
4、強調一下線性遞減問題。線性遞減收費就是說你單次跑的公里數越多就越便宜。注意是單次！比如你一共跑了1000公里，頭200公里是按8分錢一噸一公里給算得，200-400公里這段就給你算7分錢一噸一公里，400—600就是6分錢。。。。。。遇見過有人為了省錢，中途下了高速跑了一段路又上來了，結果幾乎沒省錢。這是因為你重新上了就又從8分錢給你計算了。你要是中途不下去，現在沒準已經到了3分錢一噸一公里了。只是打個比方，具體怎么個遞減法是電腦自動計算，收費員也不知道的。

大體就這些了。希望對你有幫助

963

瀟湘仙子 發表于 2012-7-4 23:20
我在某高速做過一陣子收費員。大體給你說一下我們的收費標準，僅供參考，不曉得其他高速是不是一樣。
在 ...

非常{:1_1:}謝謝！！感覺的的信息太有價值啊.

烈日陽光

八座的好，因為只用3排座椅，拉貨的話最后一排收起來，空間也不少了，拉人的話，也可以放下來！@

lixixiang

7座吧，合理

雁子雙鷹

瀟湘仙子 發表于 2012-7-4 23:20
我在某高速做過一陣子收費員。大體給你說一下我們的收費標準，僅供參考，不曉得其他高速是不是一樣。
在 ...

說得真好，細心和耐心程度令人敬佩

黃小軍

在高速公路上客車是按車型收費的，大體如下：
一類客車：7座及以下。       0.4元一公里
二類客車：8—19座。         0.8元一公里
三類客車：20—100          1.2元一公里

這是廣西的收費

963

非常謝謝各位我不在糾結了，已經拿下了7座.帶空調全部交齊59000塊......過幾天有空上圖分享一下！！！

abots

頂!!!!!!!!!!