找回被簡配的安全全國首臺新2代改裝4輪碟剎和ABS防抱死剎車系統

我星馳騁 · 發表于 2014-5-13 21:37:57

車車今年已經步入第五個年頭了雖然是徐娘半老但風韻猶存有了這兩樣配置就又有了賣弄的資本哈哈玩笑話下面接入正題
想改ABS的想法由來已久從買車的那一刻起就誕生了但是從當時的角度出發備件工具技術場地時間條件都不準許此事就一直擱置了下來期間也想到過放棄直到后來出現兩次大轉機才最終促成了ABS+4輪碟剎的上身第一次轉機是11年在偶然間以非正式渠道得到一個大眾拆車ABS泵這是第一縷曙光第二縷曙光是在去年終于解決了不用CAN-BUS總線通訊協議使ABS故障指示燈正常工作（有故障就常亮沒故障就熄滅）ABS 自檢燈這個難題的解決意味著在ABS泵裝車的道路上所有的深淵都已經填平了剩下的都是小坎小磕了（有點維修常識的都知道大眾從04年前后就已經開始把CAN-BUS總線技術應用到旗下所有的車型上了很不幸本人得到的那個ABS泵自檢燈就是用CAN總線通訊的用普通方法根本沒法了解泵的工作情況）至此就開始了我的ABS裝車之路

期間有個小插曲我一直對后碟剎不感冒因為對ABS來說碟剎鼓剎一樣當時想的就是怎么在鼓式剎車內裝傳感器因為機械結構的問題這個難題困擾了我很長時間事情出現轉機是兩個好朋友攛掇我改后碟剎費用不是很高而且是全新件心動了就把后碟剎的日程安排放在了ABS前面事實證明這個決定是對的現在回過頭來看看當時要是不改后碟剎 ABS現在很可能還在醞釀中。。。。。。。。
說了這么多下面上圖這中間時間跨度有些大從開始裝車算到測試通過完工大約用了一個多月這中間有很多照片都遺漏了車友如果有什么問題就在下面回復我我會盡我所能回答
一會占樓回復帖子

往事-隨風 · 發表于 2014-5-13 22:49:31

樓主改裝是有一定的技術含量，不過用處不是很大，小面的速度在那放著，剎車主要要有預見性，有情況要早做處理。剎車再好踩的晚了也不行，你沒發現嗎越是開著沒剎車的車反倒越安全

我星馳騁 · 發表于 2014-5-13 21:38:23

沙發我的占樓備用

半軸端面

還是半軸端面

開始實施前輪傳感器的安裝

比對位置

測量探頭齒隙

探頭安裝完工后測試

示波器顯示的波形

羊角處ABS傳感器安裝形式

前輪羊角裝車

打醬油車型五菱之光前輪的輪速傳感器全車只有這一個輪有別的都沒哦

做兩個小東西后面有大用處

這是做的兩個小耳朵

測量好后沒接線做了簡單的防水措施

呂云峰 · 發表于 2014-5-13 21:50:00

快點來電圖吧都等不及了

撒哈拉沙漠漁夫 · 發表于 2014-5-13 22:00:49

既然連下水道也有人占了，看來我只能爬到樹上了……，“徐娘半老但風韻猶存”這個比喻一流，樓主很有文采

亞藝 · 發表于 2014-5-13 22:20:42

馳騁，后輪AB齒轉外邊也行

陰雨的傷心 · 發表于 2014-5-13 22:43:13

改好之后很強大本人親自試駕ABS介入迅速防抱死超強而且剎車制動力分配均勻車車不會甩尾不會偏擺兩邊輪胎附著力不同的情況下急剎車同樣保證穩定并徹底解決了面包車后輪剎車弱的現象實在是第一可改項目此項目我必改

陰雨的傷心 · 發表于 2014-5-13 22:46:48

繼續上圖啊

我星馳騁 · 發表于 2014-5-13 23:23:55

亞藝發表于 2014-5-13 22:20
馳騁，后輪AB齒轉外邊也行

這沒啥不可以的轎車的都是外置的沒內置的

星二代！ · 發表于 2014-5-14 08:29:38

樓主這一類的改裝實屬技術活，一些修車的老師傅也不會弄的，真心拜幕，

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