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召回缺陷產品在汽車市場成熟的國家是件稀松平常的事情,但在國內,由于市場和廠商等種種原因,在面對產品問題時,廠商往往虛與委蛇,能推則推,待迫不得已時才拿出一個“不得已而為之”的方案。
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2018-8-28 12:59 上傳
這點在合資品牌中表現更為明顯,比如曾經鬧得沸沸揚揚的大眾速騰后懸掛斷裂以及眼下東本CR-V機油增多事件等,都遭到了消費者的大規模維權。不過,隨著消費市場日益成熟,一些優質的廠商也變得愈發負責,比如近日長安汽車就針對CS75機油增多事件進行了主動召回,并且受到了消費者普遍贊譽。
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2018-8-28 13:00 上傳
來自質檢總局的備案信息顯示,此次長安汽車主動召回2018年2月24日前生產的CS751.5TGDI車型,共涉及25萬余輛,同時廠商還將為召回維修的相關零部件提供終身免費質保。
據了解,此次長安CS75召回原因主要為ECU在極端條件下會對發動機噴油策略進行調整,導致低溫環境下短距離行駛機油增多等現象。而這也是長安汽車此次召回CS75的原因所在。
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2018-8-28 13:00 上傳
寫在最后:
目前長安CS75終端月銷量在2萬臺上下,穩居一線自主SUV梯隊,而此次機油增多事件對于長安汽車而言可謂是把雙刃劍,其有利的地方在于長安汽車負責任的解決方案得到了消費者認可,無愧于一線自主大廠的品牌形象,贏得了一定的口碑分。而另一方面,產品召回則對產品一致性、可靠性敲響了警鐘,召回產品進行維修也是一筆不菲的成本消耗。不過,從長遠來看,此次主動承認問題、展開召回對長安汽車而言還是利大于弊,也對日后車企危機公關提供了一個解決范本。
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