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隨著人們對(duì)汽車的依賴性越來越高，在追求性能、舒適性的同時(shí)，面對(duì)頻發(fā)的交通事故，汽車的安全性已經(jīng)成為了當(dāng)下人們最關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。近日，長(zhǎng)安汽車按照美國NHTSA正在使用的NCAP標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)近期上市的2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS進(jìn)行了側(cè)面27°碰撞測(cè)試和80km/h追尾測(cè)試。相對(duì)于國內(nèi)的安全碰撞測(cè)試而言，此次長(zhǎng)安CS75 PLUS進(jìn)行的雙美標(biāo)碰撞測(cè)試，更加接近于我們?nèi)粘?huì)經(jīng)常遇到的交通安全事故，但是其碰撞車速更高，角度也更加刁鉆，相對(duì)國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)苛。
當(dāng)然碰撞測(cè)試的結(jié)果是毋庸置疑的，長(zhǎng)安CS75 PLUS皆以全優(yōu)的成績(jī)結(jié)束了本次測(cè)試。從兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果中可以看出，即使是在車體嚴(yán)重受損變形的情況下，車門仍然能安全打開，這意味著無論是車身強(qiáng)度還是車身結(jié)構(gòu)都經(jīng)受住了考驗(yàn)。更重要的是，在外力撞擊的瞬間，安全氣囊以極快的響應(yīng)速度完全展開并有效覆蓋，這一點(diǎn)也加深了車內(nèi)人員的安全性。
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2021-6-17 19:59 上傳
它的安全不僅是車身強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)方面，同時(shí)還配有AEB主動(dòng)剎車、并線輔助、360°全景影像等智能安全輔助系統(tǒng)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并且還全系標(biāo)配了牽引力控制、電子車身穩(wěn)定、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)提醒等主動(dòng)安全功能配置。在此前的中保研的測(cè)試中，長(zhǎng)安CS75 PLUS的車輛輔助安全指數(shù)（主動(dòng)安全）表現(xiàn)也獲得了優(yōu)秀的評(píng)級(jí)。
9月份，2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，新車共推出6款配置車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬元。作為長(zhǎng)安品牌銷量上的“大哥”，新款車型的到來，無疑會(huì)再次提升競(jìng)爭(zhēng)力。
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外觀方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS 采用了長(zhǎng)安汽車最新的家族式設(shè)計(jì)語言。大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配了網(wǎng)格加點(diǎn)陣是的中網(wǎng)造型，視覺沖擊感極強(qiáng)。車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側(cè)大燈連接到了一起，讓車頭更具層次感，加上尾部與之呼應(yīng)的鳳凰火焰尾燈，點(diǎn)亮后也讓CS75 PLUS更具辨識(shí)度。
整體的車身線條更加硬朗凌厲，車身側(cè)面19寸輪圈體現(xiàn)了機(jī)械美與速度激情的完美融合，彰顯個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
此外，新車在原有的配色基礎(chǔ)上，新增了原子灰的車身顏色，讓新車整體看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)。豐富的配色也讓消費(fèi)者多了一種選擇。
內(nèi)飾方面，中控使用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，更加偏向駕駛員一側(cè)。沉浸式三聯(lián)屏界面清晰，內(nèi)容信息也足夠豐富，在營造出極強(qiáng)的科技感的同時(shí)，也讓整個(gè)駕駛過程中的互動(dòng)性更強(qiáng)，更便捷。
全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，也讓新車看上去十分大氣。
值得一提的是，長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載了梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，開機(jī)快捷、使用流暢、系統(tǒng)反應(yīng)迅速，而且還搭載了車載微信，用戶放下手機(jī)，通過車機(jī)就能進(jìn)行基于全語音交互的微信收發(fā)和通話功能。
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只要在車機(jī)上掃碼登錄，就能只動(dòng)嘴不動(dòng)手，輕松完成微信收發(fā)，而且還貼心的增加了手機(jī)無線充電的功能。
長(zhǎng)安CS75PLUS選車大明白（一）
空間方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS 的長(zhǎng)寬高分別是4700*1865*1710mm，雖然在同級(jí)別車型中，它的數(shù)據(jù)不是最優(yōu)的，但是2710mm的超長(zhǎng)軸距同樣為我們提供了相當(dāng)理想的車內(nèi)空間。前后排的乘坐空間都相當(dāng)富余，全景天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。
行李廂空間在常規(guī)狀態(tài)下容積為620L，后排座椅放倒之后，容積為1450L，儲(chǔ)物空間也相當(dāng)可觀。同時(shí)后排座椅放倒之后，與行李廂的地板之間沒有凸起。純平的空間也增加了實(shí)用性。
動(dòng)力方面，2021款CS75 PLUS提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT的動(dòng)力組合可以選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來自長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力，變速箱均采用愛信旗下的AT變速箱。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為265Nm，最大功率為178馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)完全不輸于大部分的合資品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。并且它的燃油熱效率非常高，有著不俗的油耗表現(xiàn)。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了360Nm，最大功率為233馬力，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，8AT變速箱也是愛信比較高檔的變速箱，該變速箱主要應(yīng)用于凱美瑞、亞洲龍這些檔次稍微高一些的車輛上。
在工程師的調(diào)校下，使得整個(gè)車身的動(dòng)力輸出源源不斷且更加順滑流暢，同時(shí)具備了油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特性。
配置方面，除了上述提到的主被動(dòng)安全配置之外，新車還配備了單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助能力等。
與此同時(shí)新車搭了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，完全具備L2級(jí)的自動(dòng)駕駛能力，使得日常行車過程中更加便捷和安全。
其中全速域自適應(yīng)巡航功能可以通過多功能按鍵開啟，支持語音調(diào)整巡航速度，增加了便利性。開啟輔助轉(zhuǎn)向后儀表盤會(huì)自動(dòng)切換為“智能場(chǎng)景”模式，可顯示車道、車距、周圍車輛等信息。
依托位于車身后方的兩顆毫米波雷達(dá)，長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)后方車輛也能精準(zhǔn)識(shí)別，從而更安全地實(shí)現(xiàn)并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。
除此之外，全景天窗的設(shè)計(jì)極大的增加了車內(nèi)空間的感官舒適性。還有感應(yīng)大燈和自動(dòng)空調(diào)等配置，極大增加了行車的便捷性。
實(shí)力見真章！長(zhǎng)安CS75 PLUS是一款順應(yīng)時(shí)代潮流的車型，自2019年9月5日上市以來，長(zhǎng)安CS75 PLUS截至目前銷量已超過20萬輛，能夠在一年內(nèi)銷量就超過20萬輛，已經(jīng)足以說明一款車的受歡迎程度。同時(shí)作為一款年代改款車型，其不僅僅是針對(duì)車身顏色進(jìn)行增設(shè)，還增加了一些為用戶切實(shí)提供便利的功能和配置，這也讓整車的“可玩性”和“互動(dòng)性”更強(qiáng)。同時(shí)2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS所搭載的動(dòng)力組合的表現(xiàn)令人滿意，無論是動(dòng)力輸出還是變速箱的平順性都可圈可點(diǎn)。
此次推出的6款車型配置中，1.5T版本中，自動(dòng)豪華型性價(jià)比最高；2.0T版本中，自動(dòng)旗艦型的配置更加豐富豪華。在新車發(fā)布的同時(shí)，長(zhǎng)安CS75 PLUS還推出了36期免息貸款和增換購補(bǔ)貼等能滿足不同用戶需求的購車方案。售后保養(yǎng)方面，新車提供了6年12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）和發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保的售后服務(wù)政策，針對(duì)老客戶的還有額外的補(bǔ)貼。可以看出，長(zhǎng)安對(duì)于新款車型的銷售政策也是誠意滿滿。
在目前嚴(yán)峻的汽車市場(chǎng)大環(huán)境的影響下，長(zhǎng)安CS75 PLUS仍然能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，在同級(jí)別車型中脫穎而出，其實(shí)力和地位都不容小覷，相信后期這款車型會(huì)為我們帶來更加驚艷的銷量表現(xiàn)。
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發(fā)表于 2021-6-17 19:53:15
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