長安汽車全年銷量目標完成度過半，自主和合資業務分化明顯

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長安汽車最新發布的產銷快報顯示，7月銷量達到20.7萬輛，同比增長3.4%。其中長安系中國品牌汽車銷量為17.1萬輛，同比增長7.3%；而長安系中國品牌乘用車7月銷量為13.5萬輛，同比增長5.2%。
今年1至7月，長安汽車累計銷量為142.3萬輛，同比增長7.29%。自主品牌銷量119.1萬輛，同比增加12.47%；自主乘用車銷量90.3萬輛，同比增加19.22%；自主品牌海外銷量13.6萬輛，同比增加11.31%。
不過需要指出的是，長安汽車公布的數據并未剝離其商用車銷量。根據7月公布的最新數據推算乘用車比例，自主品牌中乘用車銷量占75.8%。
長安汽車總裁王俊此前在2023長安汽車全球伙伴大會上透露，長安汽車集團今年銷量目標為280萬輛。以此計算，截至7月底，長安全年目標完成率為50.82%。在本年度剩下的5個月時間里，長安月均銷量要達到27.54萬輛，才有望達成今年的銷量目標。
不過需要指出的是，長安汽車目前的kpi完成度在行業內并不算低，同期比亞迪的年度目標完成度也剛過半，比亞迪今年要達成保底300萬輛的銷量任務，而上汽和長城的完成率還在40%左右徘徊。
從新能源業務上看，長安汽車7月新能源汽車銷量為3.95萬輛，同比增長62.8%。長安汽車1至7月新能源總銷量為21.65萬輛，同比增長87.8%。其中，深藍汽車銷量為1.3萬輛，長安Lumin銷量為1.2萬輛。
由此推算，長安汽車的新能源汽車銷量占比23.2%。根據去年同期的產銷數據，2022年7月，長安汽車自主品牌銷量15萬，自主品牌新能源銷量2.34萬輛，占比僅為15.6%。
長安集團的新能源銷量增長得益于其新能源業務布局。目前，長安新能源汽車包含深藍、阿維塔、長安、歐尚等品牌的新能源車型。其中，深藍汽車7月交付量為1.3萬輛，深藍S7自6月25日上市以來，交付量已經破萬。
此前，在2022年度業績說明會上，長安汽車董事長朱華榮就明確表示長安汽車要大力發展新能源業務板塊。到2025年，長安系中國品牌將推出27款全新新能源產品，包括深藍汽車S7等6款產品、阿維塔 ET2 等4款產品、智電iDD全新緊湊型轎車、SUV等5款產品、長安啟源序列A07等5款產品和凱程智慧物流、電動皮卡等7款產品。
長安啟源A07已于上月發布，該車定位為中大型轎車，提供增程式混動以及純電版兩種動力版本。該車將于今年第四季度上市，上市后或將為長安新能源銷量提供不少助力。
不過長安的高端新能源業務阿維塔的市場表現并不出色，盡管有寧德時代和華為兩大外援的加持，阿維塔年初開啟大規模交付后的銷量始終維持在1500輛上下，無法實現較大突破。7月最新交付1786輛，與上個月基本持平。
除新能源業務以外，長安汽車在燃油業務上也有所規劃。長安汽車預計將在2023年推出逸達、第三代CS55PLUS和第三代CS75PLUS共3款全新的燃油車型。CS家族在7月份售出4.05萬輛，其中CS75銷量為2.53萬輛。
自主品牌表現優異，長安旗下兩大合資品牌陷入銷量困境。長安福特銷量7月下滑12.64%，至2.36萬輛；長安馬自達的下滑幅度更大，達到38.3%，7月銷量不足萬輛。長安福特和長安馬自達今年累計銷量分別為11.91、3.71萬輛，同比下滑12.58%、48.18%，長安馬自達銷量接近腰斬。

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