氣門間隙與油耗

zhengwei · 發表于 2010-5-3 21:23:44

我的星光35 熱態進0.1 排0.15!~~這個東西不好調每個缸的工作溫度不是100%一樣,,所以間隙都一樣了有時會有點聲音同時還有點顫抖,,,,:L

GDY · 發表于 2010-5-4 23:32:52

學習了:handshake :handshake

abots · 發表于 2010-5-5 09:31:05

如果是熱態的話，你這個間隙也太小了~~~~還是用冷態調吧，把車停一個晚上再調，比較精確，對好活塞上止點，否則也是白調的。我都是用兩次調法的。

fu600 · 發表于 2010-5-5 09:42:06

沒事就調氣門玩。:good:

abots · 發表于 2010-5-5 09:42:55

474的氣門提前角和465Q的氣門提前角在設計的時候就不一樣了，所以不能混為一談，謝謝你的經練，按474機頭的氣門參數，我認為你的排氣間隙小了，排氣門早開遲關太多真的沒什么好處，可能是在高轉速下表現很好。不過還是羨慕474啊~~~:love:，再浪費也比465要強啊~！

pengcheng2007 · 發表于 2010-7-22 22:48:07

465Q5的發動機最近調整了下氣門間隙，冷態：進0.15排：0.25 但是怠速不穩在1000轉到1300轉游動，把進氣門間隙調小些怠速穩定在900轉左右，不知道怎么回事？

干A · 發表于 2010-7-23 00:20:02

請教下調氣門，不是進氣門大排氣門小的原則嗎？

吉祥的鼠 · 發表于 2010-7-23 07:38:53

學習了，不懂:lol

zhaoyuchao · 發表于 2010-7-25 20:27:52

這個氣門間隙我搞不懂為什么是熱車大，冷車小，哪位給我講解一下！

非洲蜂 · 發表于 2010-7-25 22:10:25

熱脹冷縮:lol :lol

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